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海格里斯攻克穿梭车大吨位举升技术难关

日期:2016-12-26 14:12:00

  近年来,国内外立体库项目对大吨位穿梭车需求明显增多,尤其是一些食品、肉类低温冷库项目更是如此。众所周知,国内外众多成熟品牌的穿梭车类产品中,一般的举升重量都在1吨以下,能达到2吨能力的几乎没有。多年以来,众多业界技术团队都在绞尽脑汁想办法解决此项问题,但一直未见突破。

海格里斯攻克穿梭车大吨位举升技术难关
  
  为攻克这一业界技术难题,作为仓储物流业自动化智能化设备领军企业的河北沃克金属制品有限公司投入巨额研发资金,集中公司总部及生产基地的十余名机械及电气工程师进行了长达近三年时间的攻关。经过不断研究、改进和数千次的实验,终于在穿梭车大吨位举重上实现了突破!
  
  对穿梭车有所了解的业内人士都知道,制约穿梭车能否承受大吨位举升的关键是能不能有合适的举升机构,海格里斯的工程师们经过长期的研究和多种材料、多种结构的测试,历经千余次试验,终于在2014年制造出了世界上独一无二的大吨位穿梭车举升机构,并取得了国家专利局颁发的发明专利证书。
 
海格里斯攻克穿梭车大吨位举升技术难关
  
  举升机构的问题解决以后,海格里斯的工程师们继续对穿梭车车体、行走和举升电机减速机、微电脑控制部分进行了彻底的更新及改造,并通过边改进边实验的方法进行逐步提升和匹配。期间,海格里斯研发团队与外贸部销售人员紧密配合,相续完成了泰国JM集团高密度穿梭车自动化库及智利渔业穿梭车超低温冷库两个立体库项目。
  
  2016年12月12日,海格里斯生产基地试验中心内,随着每个20公斤的标准砝码不断往穿梭车上累加,1.5吨、2吨、2.2吨、2.5吨一个个记录不断被刷新着。最终纪录定格在3吨。这也是能检索到的穿梭车举升重量最高记录了!
  
  人无我有,人有我精!这正是海格里斯勇于创新的精神所在。海格里斯的仓储自动化、智能化设备一步步扎实向前。不积跬步,无以至千里,海格里斯的全体同仁正是清醒的意识到这一点,才会埋头苦干,踏石留痕,每年都有长足的进步!
  
  海格里斯的未来会越来越好!